Centre professionnel de maintenance des moteurs Processus de maintenance des moteurs : Nettoyage du rotor-remplacement des balais de charbon ou d'autres composants-vide classe F par immersion sous pression peinture-séchage-balance scolaire.
1, l'utilisation de l'environnement doit être maintenue au sec, la surface du moteur doit être maintenue propre, l'entrée d'air ne doit pas être affectée par la poussière, les fibres, etc.
2. Lorsque la protection thermique du moteur se produit en continu, il convient de constater que la panne provient du moteur ou d'une surcharge ou que la valeur de réglage du dispositif de protection est trop basse. Après l'élimination de la panne, le groupe peut être mis en service.
3, devrait garantir que le moteur est en cours de bonne lubrification. Le moteur général fonctionnant environ 5,000 heures, c'est-à-dire qu'il doit être complété ou remplacé par de la graisse, l'opération a révélé une surchauffe du roulement ou une détérioration de la lubrification, un changement de graisse hydraulique en temps opportun. Lors du remplacement de la graisse lubrifiante, l'ancienne huile lubrifiante doit être retirée et le réservoir d'huile du roulement de nettoyage à essence et le chapeau de roulement doivent être remplis, puis la graisse à base de lithium ZL-3 remplira la cavité vide entre l'intérieur et bagues extérieures du roulement 1/2 (à 2 pôles) et 2/3 (à 4, 6, 8 pôles).
4. Lorsque la durée de vie du roulement est terminée, les vibrations et le bruit du moteur augmentent évidemment et le roulement doit être remplacé lorsque le jeu radial du roulement est vérifié aux valeurs suivantes.
5. Lors du retrait du moteur, le rotor peut être retiré de l'extrémité d'extension ou de l'extrémité d'extension. S'il n'est pas nécessaire de retirer le ventilateur, ou de l'arbre pour retirer le rotor, il est plus pratique de retirer le rotor du stator, cela devrait éviter d'endommager les enroulements ou l'isolation du stator.
6, le remplacement de l'enroulement doit noter la forme de l'enroulement d'origine, la taille et le numéro de tour, le fil, etc., lorsque les données sont perdues, il faut demander à l'usine, modifier arbitrairement la conception originale de l'enroulement, faire souvent Le moteur ou une partie de la détérioration des performances, et même ne peut pas être utilisé.